«Выходите в моря – имейте якоря!»

Вопрос: Айдер, 10 лет 
15:36, 17.01.2025
У корабля есть якорь. Зачем?
У каждого водного судна есть якорь. Он нужен для того, чтобы удерживать корабль на одном месте при стоянке на открытой воде или тормозить движение. Якорь должен противодействовать силам ветра и течения. Его задача – лечь на дно и зарыться в грунт. Первым якорем был тяжелый камень, который прикрепляли канатом к лодке. Постепенно конструкции совершенствовались. Появились деревянные крюки: их делали из твердых пород деревьев. Надежнее оказались железные якоря с двумя рогами и лапами с острыми концами, которые облегчают вхождение рогов в грунт. Важную роль играет цепь. Чтобы судно оставалось на месте, нужно опустить на дно часть цепи, длина которой будет больше глубины этого места в 5–7 раз. Вес якоря зависит от размера судна: на больших кораблях он может доходить до 27–30 тонн. Иногда сильный ветер мешает бросить якорь. Большинство судов может становиться на стоянку при 6–7 баллах. При более мощных порывах ветра корабль поднимает якорь и ложится в дрейф. Прежде чем поставить судно на якорь, делают сложные расчеты: учитываются глубина морского дна, скорость и направление ветра, сила течения и др. Подробнее – «Как работает якорь?», «Якорь: зачем нужен и каким бывает», «Как небольшой якорь может удержать огромное судно на месте». 

«Крепко я держу корабль…»

Вопрос: Артем, 9 лет, Джанкой

14:11, 09.09.2022

Зачем кораблю якорь?

У каждого судна есть якорь. Он нужен для того, чтобы удерживать корабль на одном месте при стоянке на открытой воде или тормозить движение. Якорь должен противодействовать силам ветра и течения. Его задача – лечь на дно и зарыться в грунт. Первым якорем был тяжелый камень, прикрепленный канатом к лодке. Постепенно конструкции совершенствовались: появились деревянные крюки: их делали из твердых пород деревьев. Гораздо надежнее оказались железные якоря с двумя рогами и лапами с острыми концами, которые облегчают вхождение рогов в грунт. Важную роль играет цепь. Чтобы судно оставалось на месте, нужно опустить на дно часть цепи, длина которой будет больше глубины этого места в 5–7 раз. Вес якоря зависит от размера судна, на больших кораблях он может доходить до 27–30 тонн. Иногда сильный ветер мешает бросить якорь. Большинство судов может становиться на стоянку при 6–7 баллах. При более мощных порывах ветра корабли поднимают якорь и ложатся в дрейф. Прежде чем поставить судно на якорь, делают сложные расчеты: учитываются глубина морского дна, скорость и направление ветра, сила течения и др. Подробнее – «Почему якорь такой формы и как он удерживает корабли», «Как работает якорь?», «Как небольшой якорь может удержать огромное судно на месте». 

Прилунился луноход

Вопрос: Саша, 10 лет, Симферополь
20:12, 29.11.2021
Для чего на Луну запускали луноход?
"Луноход-1" запущен в 1970 году. Самоходный космический аппарат должен был исследовать лунную поверхность. Предстояло изучить места будущего прилунения корабля, а затем служить радиомаяком при посадке. Планировалось использовать луноход и для транспортировки космонавта на поверхность Луны. Аппарат весил более 700 кг, высота его – около 2 м. Конструкция состояла из двух частей: восьмиколесного шасси и контейнера для научной аппаратуры. На крышке размещалась солнечная батарея. Каждое из 8 колес шасси было ведущим и имело электродвигатель. Сначала хотели использовать гусеницы, как у танков. Но если бы под каток попал камень, машина сразу бы остановилась. Обрыв гусеницы, легко поправимый на Земле, на Луне станет концом путешествия. А вот со сломавшимся колесом движение можно продолжать. Управление луноходом проходило дистанционно. Экипаж проходил тренировки в Крыму. Под Симферополем был устроен специальный лунодром, который повторял лунную поверхность: кратеры, разломы, россыпь камней различной величины. Подробнее – «Первый лунный самоходный аппарат "Луноход-1"», «Луноход. Эпизод первый». 

Вслед за кораблем

Вопрос: Артем, 11 лет, Симферополь

16:51, 17.04.2021

Почему птицы в море летят за кораблем?

В море часто можно видеть, как птицы сопровождают корабль. Чайки, бакланы, пеликаны, альбатросы и другие морские пернатые преследуют рыболовецкие суда, подкармливаются отходами рыбного промысла. Привлекают птиц и пассажирские лайнеры, где за борт выбрасывают пищевые остатки с камбуза или добрые туристы подкармливают чем-нибудь съедобным. Заметив поживу, птицы собирают пищу с поверхности воды, затем снова появляются за кормой. Суда, идущие вблизи берега, могут сопровождать насекомоядные ласточки. Иногда обитатели воздушных просторов устраиваются на движущемся судне, чтобы с высоты наблюдать за добычей. Корму корабля используют пернатые и для отдыха. А некоторые смельчаки готовы отправиться на морском транспорте в путешествие. Альбатросы могут сопровождать корабли, находящиеся в тысячах километрах от берега. Но никогда не садятся на палубу: они не могут взлететь с ровной поверхности, а для начала полёта спрыгивают со скал или ловят порыв ветра. Подробнее – «Морские птицы». 

«Утюжат море корабли…»

Вопрос: Витя, 11 лет, Симферополь
15:47, 19.04.2019
Почему в море не тонут корабли, лодки и др.?
Большой корабль спокойно плавает, не тонет. А ведь на нём ещё находятся команда, капитан, грузы или пассажиры… Секрет прост. По закону Архимеда на судно действует выталкивающая (подъемная) сила: она направлена вверх и равна весу жидкости, вытесненной кораблем. Воздух гораздо легче, чем вода. Внутри корабля находится пространство, которое заполняется воздухом: он и не позволяет кораблю утонуть, удерживает его на поверхности воды. Подробнее – «Почему не тонут лодки и корабли?», «Почему корабли в воде не тонут?», «Почему корабли не тонут?». 

Паруса взлетают в небеса

Вопрос: Слава, 11 лет, Джанкой
9:11, 25.06.2018
В наше время делают парусные корабли?
Первые парусные суда появились в Древнем Китае и Древнем Египте. А расцвет парусного флота пришелся на Средние века и Новое время. Именно в этот период были сделаны великие географические открытия, произошли крупнейшие морские сражения. С изобретением парового двигателя деревянные морские красавцы стали вытесняться пароходами и теплоходами. В настоящее время парусники строят очень редко, делаются копии исторических кораблей, чаще всего они служат для обучения морскому делу. Одним из последних таких судов является фрегат «Штандарт». Он был спущен на воду в 1999 году в Санкт-Петербурге. Подробнее – «Святослав Сахарнов. История корабля», «Паруса или турбины: возможно ли возвращение парусников».

«Плывет, плывет кораблик в далекие края…»

Вопрос: Ростислав, 8 лет, Симферополь
11:47, 05.03.2017
Когда появились первые корабли?
Считается, что строить большие лодки начали в Древнем Египте. Нил был многоводной рекой и каждый год с июля по ноябрь выходил из берегов, заливал своими водами всю страну. Селения и города оказывались отрезанными друг от друга. Поэтому суда были для египтян жизненной необходимостью. Около 5 тысяч лет до нашей эры появилась египетская барка. Она известна современным ученым по моделям, установленным в древних храмах. В Египте мало леса, и для строительства первых кораблей применялся папирус. Особенности этого материала определили конструкцию древнеегипетских судов. По форме первые корабли напоминали апельсиновую корку с поднятыми концами, плоское днище, большую ширину и малую осадку. Для придания прочности корпус стягивался тросами. Подробнее – «Первые корабли и суда», «История кораблей», «Изобретения: парус и корабль». В архиве блога – «Корабли-силачи», «Крейсер-легенда».

Гибель «Титаника»

Вопрос: Катя, 9 лет, Симферополь
10:40, 15.08, 2016
Как утонул корабль «Титаник»?
14 апреля 1912 года в Атлантическом океане произошла страшная катастрофа – затонул великолепный океанский лайнер «Титаник». Причина кораблекрушения – столкновение судна с айсбергом. И хотя до плавучей ледяной глыбы оставалось 650 м, огромный пароход не смог быстро сманеврировать. В результате корабль получил шесть пробоин. На плаву он продержался чуть более полутора часов. Началась паника среди пассажиров, спасательных шлюпок на всех не хватало. Гигантское судно разломилось на две части и через несколько минут полностью скрылось под водой. Крушение унесло около 1500 человеческих жизней. Подробнее читайте – «Титаник», «Секреты "Титаника", или Почему и как затонул непотопляемый корабль?». Интересный факт – «Роман-предсказание: фундаментальные совпадения "Титана" и "Титаника"».

Повесть о любви

Вопрос: Маша, 6 лет, Крым
16.07.2015
Про что рассказывается в рассказе «Алые паруса»?
Романтическая повесть Александра Грина «Алые паруса» – история жизни девочки по имени Ассоль. Она росла без матери. Отец-моряк хорошо воспитал дочь, не мешал ей мечтать и верить в чудеса. Однажды девочка встретила в лесу старика-собирателя сказок Эгля. Он сказал Ассоль, что когда она вырастет, за ней приедет принц на корабле с алыми парусами. Девочка поверила и стала ждать. Прошло много лет, и на горизонте показался корабль с алыми парусами... Повесть можно прочитать  и послушать. 

Корабли-силачи

Вопрос: Сережа, 11 лет, г. Симферополь
15:23, 08.08.2014
Можно на корабле перевезти что-нибудь очень тяжелое?
Для морских перевозок используют грузовые суда. Они могут «поднять» вес от 1000 до 400 000 т. Для транспортировки чрезвычайно тяжелых грузов есть специальные полупогружаемые корабли. На них можно переправить даже подводную лодку, нефтяную платформу или целый завод. Конструкция их необычна: плоская палуба, но нижняя часть очень большая. Чтобы разместить «неподъёмный» груз, судно заполняют водой. Оно погружается на глубину до 26 м. При помощи буксиров груз толкают, крепят к палубе. Потом воду медленно откачивают, и корабль поднимается. Можно отправляться в путь. Подробнее – «Океанские суда для перевозки неподъёмных грузов!», «Корабль на корабле», «Типы судов». 

Корабельный повар

Вопрос: Ангелина, 12 лет
11:24, 04.10.2013
Чем отличается повар от кока?
Кок – это повар, только на корабле. Слово «кок» произошло от латинского «coquo» – варить, печь, жарить. Это один из важных членов экипажа, ведь именно кок кормит моряков, умудряясь готовить даже во время шторма. В его обязанности также входит приём, содержание и хранение продуктов. Корабельный повар должен знать все основы кулинарии и правила хранения продуктов. Подробнее – «Судовой повар – кок».